搭建一站式许可平台！超1亿辆联网汽车获得Avanci专利许可

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“创新科技驱动汽车产业成为全新趋势，智能出行未来已来。”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）
作者：吕晨

2023第二十届上海车展刚刚落幕。其中亮相的奔驰EQG、日产Arizon、上汽大通MAXUS GST等概念车型科技感爆表。它们所展示的汽车功能已经远超于代步工具，越来越被视为移动智能终端的其中一环。未来汽车可能是移动客厅、移动办公室、移动音乐室，甚至移动电影院等等。

当前全球汽车产业正加速进入以电动化、数字化、智能化、网联化（下称“新四化”）为特征的新阶段，创新科技驱动汽车产业成为全新趋势，智能出行未来已来。无论是满足乘用人使用数字智能产品的需求，还是推进“智慧城市”建设的需要，都意味着汽车行业与通信行业的界限已经被极大地打通。

智能网联

给汽车行业带来前所未有的可能性

智能出行时代，汽车已经逐渐从纯机械驱动的硬件产品转变为兼具机械化和数字化双翼的电子产品。消费者希望汽车能够像手机一样，集娱乐、社交和自动驾驶、远程控制等功能于一体，融入工作和生活各个方面。随着汽车软件在新能源和智能化领域不断取得成功，迈入“软件定义汽车”时代是趋势所在。新兴技术和相关消费者需求正在重新定义汽车的制造和运营方式，创新驱动下，智能网联技术必然将在这一领域中发挥越加重要的作用。

近年来，在《知识产权强国建设纲要（2021-2035年）》以及《“十四五”国家知识产权保护和运用规划》的指导下，国家知识产权局进一步加大对知识产权的保护力度，提升保护效能，并致力于营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，对国企民企、内资外资、大中小微企业一律提供平等保护。

依靠政策和环境保障，我国各类型企业在4G、5G和车联网领域的专利方面积极布局，已经取得了显著成效。这中间有华为、中兴等通信头部企业，中国移动、大唐电信等行业领军企业，也有OPPO、小米、TCL和紫光展锐等科技企业的力量。

中国创新
成功连接80多个全球汽车品牌

知识产权的有效运营会为企业创新带来巨大回报。据新华社报道，中兴通讯过去几年在知识产权方面的收入稳步增长，专利技术价值已超过450亿元人民币，预计2021年-2025年五年期间将带来45-60亿元人民币的收入。稳定且持续地从许可中获得专利收入，以继续投入研发创新，保障全球范围内的业务发展，这也是众多企业的目标。

而专利许可的方式有很多种。企业可以选择一对一谈判来进行许可，也可以通过集中许可模式获取相关专利许可。Avanci 的一站式许可给专利持有人和产品制造商提供一种额外的专利许可选项，帮助企业以高效、便捷和可预测的方式分享技术，从而加速创新共享。

目前，包括中兴通讯、中国移动、大唐移动、OPPO、TCL和紫光展锐等中国企业在内的全球50多家专利权人已选择加入了Avanci，与此同时，全球已有80多家汽车品牌与Avanci签署了协议，成为平台的被许可方，超过1亿辆联网汽车已经获得Avanci的专利许可。通过简单便捷的一份协议，车企可以在产品中使用平台已有的以及未来新加入的专利权人的2G、3G、4G标准必要专利。这种模式极大地降低了企业在全球范围内的许可成本和诉讼风险，从而鼓励将更多资源投入于研发和创新中，为网联汽车产业的高质量发展蓄势赋能。

更重要的是，积极的创新研发和知识产权布局让更多中国企业提升了全球竞争力，通过参与国际标准制定等工作有效提高了行业地位。

2019年，中国移动加入Avanci平台，与国际主流厂商同台竞技，进一步提升了我国通信技术的全球影响力。在5G方面，中国移动的PCT专利申请超500件，海外国家专利超550件，布局十余个海外国家/地区，已在美国、欧洲、日本等多个国家/地区获得专利授权。中国移动官方发布的信息显示，中国移动已向海外60余家终端、汽车企业收取专利费，是少数能向海外企业收取专利费的央企，大大提高了我国企业对国际规则的话语权。

中兴通讯同样位列全球专利布局第一梯队，是全球通信底层技术研究、标准制定的主要贡献者和参与者。从第一件海外专利申请至今，历经20年，中兴通讯已在海外超过55个国家和地区进行了高质量的专利布局。中兴通讯是首个加入Avanci平台的中国企业，也是Avanci成立时即加入的首批权利人之一。

通过一站式许可平台，
以持续创新赋能汽车产业链发展

通过促进对知识产权的保护建立健康的行业生态，是行业的共同认知。对此，业内普遍认同的做法是建立专利同盟，彼此互惠。OPPO首席知识产权官冯英多次对外界表示：“OPPO知识产权现阶段的理念就是‘广交朋友’。”加入专利池，便是一种高效的“交友”方式。近年来OPPO加快了加入行业主流专利池的步伐，于2020年加入Avanci。

与Avanci合作，中国企业最看重的是其独立性和中立性。

作为专利权人和专利被许可方之间的桥梁，Avanci既不被作为许可方加入平台的任何专利权人拥有或控制，也不被加入平台的任何被许可人拥有或控制。并且与其他专利池不同的是，Avanci并非专利权人，无法发起诉讼，但能够中立地居于许可方和被许可方之间，找到双方的共识和可以接受的方案。

Avanci提供的专利许可协议实际上体现了整个市场中各利益相关方的一种折中方案。Avanci高级副总裁Laurie Fitzgerald 此前曾对媒体解释道：“作为平台运营方，Avanci的角色是倾听合作行业中各方的关切和需求，通过我们独立的判断，来达成一套能在市场上得到各方广泛认可和接受的专利许可条款。这样一个倾听的过程是至关重要的。”

Laurie的观点说明了开放式的知识共享和技术创新，能够带来更多的想法和资源，推动行业的进步和繁荣。现在，已经有越来越多的企业发现，通过一站式许可平台，能以便捷高效的方式和透明合理的价格实现这一目标。

中国移动是最早加入Avanci的国内企业之一。中国移动研究院无线与终端技术研究所副所长胡南此前在接受环球网的采访中曾表示，与Avanci合作多年来，中国移动获得了专利技术向全球推广的便捷途径，同时自身更专注于做好基础研发工作，让全球产业伙伴越来越多地分享中国公司的科技创新成果。

大唐移动的资深工程师邢艳萍也曾在环球网的采访中指出：“从通信企业的角度来说，这样可以让通信企业更专注于通信技术领域的开发。从应用行业的角度来说，要和每一个通信企业分别去展开合作，效率也会是极低的。实际上，Avanci解决了双方的痛点，我认为这是吸引大家纷纷加入的原因，也可以促进无线通信技术在汽车领域的广泛应用。”

2023年2月，紫光展锐宣布加入Avanci车辆一站式专利许可平台。所有现有及未来加入Avanci车辆平台4G项目的被许可人都将获得紫光展锐以及其他50多位专利权人创造和持有的2G、3G和4G标准必要专利的许可。

紫光展锐的法律部负责人杨洁静女士表示：“紫光展锐致力于先进蜂窝技术的创新。我们也在寻找高效和透明的方式来给不同行业的专利实施者许可我们的蜂窝通信基本专利。我们非常重视Avanci为物联网和汽车制造商提供的一站式许可市场，以及它在建立健康的行业生态系统中的重要作用。”

知识产权是企业技术研发实力最直接的体现。面向未来，无论是通信行业还是汽车产业，在做好研发成果知识产权保护的同时，通过知识产权运营和价值创造进一步调动创新的积极性，推进汽车产业拥抱“新四化”发展、向上突围，促进转型升级，这将让更多中国汽车品牌有机会在国际市场中提升影响力。

（原标题：开启智能出行时代，通信企业携手汽车产业共同发展）

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

作者：吕晨

编辑：IPRdaily赵甄          校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：搭建一站式许可平台！超1亿辆联网汽车获得Avanci专利许可（点击标题查看原文）

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