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【大国重器】国产大飞机刺破苍穹

科技情报
豆豆3个月前
【大国重器】国产大飞机刺破苍穹

【大国重器】国产大飞机刺破苍穹

#本文由IP创新赢授权发布,未经作者许可,禁止转载,文章不代表IPRdaily立场#


来源:IP创新赢(ID:IP2win)

作者:刘文军  刘静  娄升伟  审协北京中心材料部

原标题:国产大飞机刺破苍穹【IP创新赢-大国重器】


2017年5月5日,国产大飞机C919高昂机头,风驰电掣冲向蓝天,中国人自己的大飞机终于翱翔蓝天,向世界传递出中国航空制造业实力迅猛发展的强烈信号。


C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准,

具有自主知识产权的喷气式民用飞机,

先来认识下这款高大上的国产大飞机,


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


信仰从未改变!

C919从项目启动到成功试飞,

经历了十年时间,


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


十年间,

克服了不计其数的技术难题,

“啃”下了不少硬骨头。


中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化,

清晰表明了C919确实是“中国制造”。


截至2018年2月底,

C919的国内、外客户达到了28家,

订单800余架,

预计在2020年投入运营。


在短时间内获得如此多订单,

更是提振了大飞机“中国制造”的信心。


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


C919与波音(Boeing)737、

空客(Airbus)A320属同一级别,

均为170座窄体干线中程客机。

在未来的大客机制造业中,

C919有望与空客、波音形成三方竞争的局面。


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C919具有从北京直飞到新加坡的实力,

其中间座位加宽、噪音低,

妈妈再也不用担心我旅途受累了。


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


还没完……少了两块挡风玻璃,

驾驶员的视野更加宽广啦。


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


据报道:全新设计的飞机在燃油消耗方面,

比现有飞机降低约13%,阻力减少3%。


从专利上看,

我国已经掌握了机身板块的加工技术,

也具备各板块和零件之间连接紧固的能力。


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


制造与设计过程中的一大亮点,

就是首次大范围地采用铝锂合金。

机身蒙皮、长桁、地板梁、座椅滑轨等部件,

都采用第三代铝锂合金,

该材料的使用也是降低油耗的因素之一。

为啥铝锂合金备受飞机的青睐?

航空航天工业对零件质量是锱珠必究的,

而含锂的铝-锂合金具有低的密度,

高的比强度、比刚度、比弹性模量等优点,

从而成为优秀的航空航天器用铝材。


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铝锂合金成为明星材料经历了半个多世纪发展!


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


(国外各代铝锂合金的发展、特性、以及代表产品)

第三代铝锂合金从20世纪90年代开始研制,

并逐渐应用于空客、波音等大型客机。  


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我国在2009年通过控制铸造条件,

解决了锂因为密度小、活性强,

难以与铝混合均匀的技术问题,

成功制备出了成分均匀的铝锂中间合金,

后续开始转向铝锂合金性能的改进研究。


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


虽然对于铝锂合金的研究,

我国与国外还有一定差距,

但是让小赢高兴的是,

我国现在有相当数量的机构,

在从事铝锂合金的研究工作。


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我国铝锂合金的专利申请量呈总体上升趋势,

申请人主要集中在实力雄厚的科研院所,

为我国进一步提升铝锂合金的生产与应用水平

提供了强大的技术支持。


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C919首飞承载了亿万国人对中国航空事业的期待,

也标志着,

中国成为世界上少数几个

有能力研制大型客机的国家之一。

我们对C919的未来充满期待,

为祖国感到骄傲和自豪!


【大国重器】国产大飞机刺破苍穹


来源:IP创新赢(ID:IP2win)

作者:刘文军  刘静  娄升伟  审协北京中心材料部

编辑:IPRdaily赵珍          校对:IPRdaily纵横君


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