专利学院——全球集装箱两大寡头的七年专利之战

小知2015-07-27

【课程导读】 专利学院——全球集装箱两大寡头的七年专利之战

2015年5月7日，最高院就中集诉胜狮货柜下属企业青岛太平北美箱APC专利维权再审案做出判决书，判令维持山东省高院2012鲁民三终字第118号民事判决，驳回青岛太平的再审请求。即，中集获得最高院专利提审案的胜诉判决。至此，历经侵权发现、警告函发出、青岛中院、山东高院、国家专利复审委、北京一中院、最高院提审等一系列程序，历时7年之久的北美集装箱专利侵权纠纷案划上了最终的句号。

中集集团是世界领先的物流装备和能源装备供应商，主要业务领域涵盖集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等。中集集团的专利资产来源，除了内部的专利申请，还有数量不少的外部专利引进，这种专利布局的考量点在哪里？在产品遭遇侵权之际，中集又是如何利用专利来维权的？维权的策略是如何选择的？面对如此频繁的几轮攻击，企业的有效专利是如何立于不败之地的？

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【采访提炼】 专利学院——全球集装箱两大寡头的七年专利之战

专利学院 | 全球集装箱两大寡头的七年专利之战

1.我们之前有了解到咱们中集集团是世界领先的物流装备和能源装备的供应商，主要的业务非常广，包括我们主要的集装箱业务、道路运输车辆、能源化工食品装备等等，想请您先谈一下在我们涉及到的这么多的领域当中，哪一块是对咱们知识产权制度依赖性较大的一块？

孙建歧：中集目前虽然名字上是集装箱为主的，实际上是集装箱起步的一个企业，但是目前是多元化，我们内部称为七大板块，包括集装箱板块、专用车辆板块、能化装备板块和海洋工程板块、空港板块，再有其他物流板块，对我们专利的相对少一些。在这几个板块里面我们的产品国际化程度最厉害的或者最强的，对我们知识产权依托最强的板块主要是集装箱板块和我们的空港板块，能化板块有一些，目前是专利维权和我们的专利对市场竞争作用比较大的主要集中在集装箱板块和空港板块。

2.从类型上来说可能更多的是发明、实用新型，外观设计这块的数量并不是很多，包括您刚才也提到咱们集团也会经常从外部找到一些相应的技术引进过来，我们是一个什么样的情况，在专利布局上会有这两方面的特点？

孙建歧：集装箱可能大家看得很简单，但是起码也涉及几百个零件，而且涉及很多特殊的箱子，很多用途，很多专利技术在上面。所以更多是技术方案的，这就是我们的专利为什么更多是发明和实用新型。对于外观结构来讲，集装箱的外观结构，因为外面的标是客户的，这个标这种设计是客户的一个标识，所以我们这方面外观，结构是四四方方，外观的变化其实很少，更多是技术方案，新材料、新结构、新的工艺装备，这变化比较多，所以我们的专利更多的集中在发明和使用新型。

3.还有您前面有提到咱们会从国外引进很多的技术，这一块是不是证明咱们中集在这种技术收购上的一个态度是非常开放的？？

孙建歧：说到这个技术，专利其实它不是孤立存在的，专利更多是与业务相结合的，我们专利是支撑业务的发展，这种情况下，我们不仅引进技术，同时引进知识产权。这样的好处是，第一个，是保证我们引进技术跟别人有个差异化，保证我们竞争优势，至少对手可以落后我们几年。第二个，保证我们这种产品在产业化的时候不会受到外部的干扰。

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讲师介绍：

孙建岐中集集团知识产权部高级经理

专利代理人，从事企业知识产权管理工作（知产保护与布局，专利维权等）近十年，现任中集集团知识产权部高级经理，深圳市市场监督管理局知识产权专家。曾作为核心骨干成员处理过多起行业内有较大影响的知识产权案件，如：“上海中集冷箱诉上海胜狮漏水器专利侵权案”、“上海胜狮与上海中集冷箱壁板专利侵权案”、“上海胜狮诉德国瓦工堡漏水器专利无效案”、 “上海中集冷箱诉韩国现代壁板专利无效案”、“德国五方公司诉韩国现代壁板专利无效案”等等。除专利维权外，还作为核心骨干成员处理了集团多个项目重点技术研发成果的知产保护和布局，并起草完成了《中集集团专利维权与侵权防范工作指引》等文件，对集团的知产维权与侵权防范工作经验进行了固化和沉淀。

注：本栏目为视频课程，内容由PatSnap专利学院提供。“专利学院”由IPRdaily和PatSnap联合打造，旨在将网络视频搬到微信，传递给更多读者。本专栏的所有视频均是专业的讲师团队呕心力作。具有多年行业经验的培训讲师手把手教你如何处理专利相关任务,更有行业大牛,神秘嘉宾做客PatSnap专利学院,为你揭示更多业内轶事。

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