不戴头盔骑行，电单车自动断电！共享车企亮相安全戴盔“黑科技”

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原标题：不戴头盔骑行，电单车自动断电！共享车企亮相安全戴盔“黑科技”

9月22日是“世界无车日”。按照长沙市“低碳生活绿建未来”低碳节能宣传月整体部署，结合“一盔一带”安全守护行动及“戴帽工程”要求，9月22日，长沙市雨花区德思勤城市广场开展了“低碳生活，绿建未来；安全出行，从‘头’做起”文明交通实践活动。

活动由长沙市文明办主办，长沙市交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组办公室、市住建局、市城管局、市公安局交警支队、雨花区交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组办公室联合承办。

记者了解到，目前长沙登记上牌的电动自行车有102.7万辆，从非机动车、行人交通事故分析可知，一般城市道路交通流量大，非机动车出行密集，发生交通事故总量多，涉及交通事故人数、死亡人数、受伤人数分别占比60.65%、55.15%、61.46%。严查城市道路非机动车交通违法，是交通安全形势的需要。

戴头盔并拍照验证才能骑

活动现场，共享电动自行车企业向部分外卖员代表赠送了安全头盔，向大家展示了安全戴盔“黑科技”。

湖南喜宝达信息科技有限公司工作人员表示，用户使用喜宝达电动自行车时，会出现“请佩戴头盔，拍照验证后可骑行”的页面。用户只有佩戴头盔并验证后，车辆才会供电。骑行过程中如果检测到头盔未佩戴好，车辆将断电无法骑行，重新佩戴好头盔后方可通电。

哈啰出行湖南地区相关负责人告诉记者，他们目前在长沙运营的车辆均植入了北斗芯片，定位达到亚米级别，有效提升了还车准确度，提升了路面秩序。而在头盔方面，哈啰出行率先推出自主研发的智能头盔应用到长沙市场。哈啰智能头盔内置芯片，与车辆芯片组成微型物联网，可实时识别用户戴盔状态。除了骑行前需戴盔才能供电外，用户在用车过程中将头盔放回也同样会被识别，车辆也将断电，以规范用户骑行戴盔。

正确戴头盔可使死亡率下降40%

活动现场播放了部分未佩戴头盔骑乘人员的事故视频。记者从长沙交警支队了解到，据统计，在道路交通事故中，摩托车骑乘人员头部受伤致死的比例达80%以上，而电动自行车骑乘人员头部受伤致死的比例占71%。而骑乘车辆时正确佩戴安全头盔可使受伤率下降70%，死亡率下降40%。

骑乘非机动车人员和步行人员因头部受伤导致死亡的第一因素，占死亡总量的69.07%。其中骑乘人员因头部受伤致死占骑乘人员死亡总量的70.59%。头部受伤导致的死亡率远远高于其他部位，骑电力驱动的非机动车出行，佩戴安全头盔十分必要。

今年8月1日起，长沙公安交警启动了为期3个月的集中专项整治，对骑乘共享电动自行车不按规定佩戴安全头盔行为实施联合处罚。截至9月17日，长沙交警共查获共享电动自行车不戴头盔违法行为27068起，其中23619人被限制使用共享电动自行车1个月，55人因2次未佩戴安全头盔被限制使用2个月。通过一个多月的持续整治，城区共享电动自行车“戴盔率”综合测评从整治前的不足40%提升到80%，整治效果明显。

长沙推出非机动车通行样板路口

民警高朝峰告诉记者，长沙是一座对非机动车非常友好的城市。为进一步提升非机动车驾驶人通过路口的骑行体验，让路口的路权更加清晰，重点解决路口非机动车通行秩序和安全保障，长沙交警于今年推出两批次共85个非机动车通行样板路口，通行规则更加明晰。

此外，还设置了蓝色非机动车导流标线，用于引导非机动车的行驶路径及方向，一般用于路口、机动车与非机动车混行车道等处；如果在路口没有左转箭头，则非机动车需要根据导流线二次过街，通过两次直行实现路口左转。

来源：潇湘晨报

记者：蒋伟岸

编辑：IPRdaily王颖          校对：IPRdaily纵横君

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