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春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?

国际视野
芭儿6年前
春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?

来源:IPRdaily.cn中文网

作者:张馨语 知识产权咨询师

吹IP原标题:老司机 | 春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?


春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?


各位看官有没有乘坐双层火车的经历呢?它可是比绿皮车还稀有呦~


你想象的双层列车是不是都是正常的上下层分离的列车,就像普通的双层巴士一样,上个楼梯的第二层,还是正常的车厢,比如这样:


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但是如果各位设计师们大开脑洞呢,你可能就要见到各种令人咂舌的双层设计,或者见识到正常的双层却拥有着不寻常的“路”!



端好你的手机,看看那些非同寻常的思路


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桌子呢桌子呢?没有桌子怎么好(xiang)好(shou)学(pao)习(mian)!哦,可能只是没有画出来。


专利的核心也是简单的上下分层,但想象一下站票的乘客,低头是地板,抬头还是地板,有点醉醉哒。


另外,拥挤的车厢中,在单薄的爬梯上上下下还真是不容易呢。摇晃的车厢里,要是上层乘客手中的热水一洒,什么重东西没有拿稳,想想还是有点怕的。


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不知道上层乘客的行李可以放哪里呢?


放头顶则层高不够的样子,放楼下又鞭长莫及,拥挤的春运车上“拿错”行李的概率还是挺高的。每两排座位中间夹一个楼梯,在总长不变的情况下,运力增加幅度没有直接双层分层的大,且还存在楼梯下方的空间难以利用的问题。


春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?

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它真的是一个双层列车的实用新型设计,笔者已经确认过N次了,主要适用于春运客流高峰时期,并且在淡季还可以还原成普通单层列车。


其中桌椅(4)可以通过钢管(3)升高或降低,床(7)可用来提供更多的座位,挡板(9)可用来防止跌落,保证乘客安全。其中床的支架立柱(5)可以拆卸。


用简单的话来说,就是在现有的轨道列车硬座车厢,每一排桌子的上方再横着架一个床铺,不知道申请人打算怎么让乘客上下床铺呢?



我国的正常双层列车是这个样子的↓,标准的双层,拥有正常的上下楼梯。


从图中可以看出双层列车的外观层高并不会高于普通列车太多,因为双层部分采用的方式是降低底盘的方式。采用此种方式扩充车厢容量,则相应的车门也会降低,因此需要停靠特定的低站台。


另外,并不是双层列车就全部是双层,也有单双层混编的列车哦!


春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?


下图为车内照片,可以见到车内结构还算“宽敞明亮”。


当然,这两张图片并不是真正的上下层关系,在双层列车编组中卧铺的上层也是卧铺,座位车厢的上下层也同为座位,餐车也是双层的,还有新奇的楼梯间座位呢。


春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?


那么为什么我国不全线采用双层列车呢?


1、从技术层面来考虑,双层列车车体重,成本高


2、运力与满满站票的单层列车相比,并没有高太多,还存在疏散速度慢的风险


3、因为车身重心改变,无论是跑在直线上还是转弯时,速度都将受到一定的影响,特别是在侧风较大的地段更加是危险重重


4、从环保节能的方面说,在平常的时间段,大部分路线开设双层列车反而是一种资源的浪费


来源:IPRdaily.cn 中文网

作者:张馨语 知识产权咨询师 吹IP微信公众号

编辑:IPRdaily.cn LoCo

校对:IPRdaily.cn 纵横君


春运的潮水吃不消,双层火车来一辆可好?

本文来自IPRdaily.cn中文网并经IPRdaily.cn中文网编辑。转载此文章须经权利人同意,并附上出处与作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立场,如若转载,请注明出处:“http://www.iprdaily.cn/”

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